Программы самообучения
Программа самообучения №67
Шкода конструкция дизельного двигателя TDI 2.0 литра (1968 см³) CBBB / CEGA 125 кВт при 4200 об/мин
с системой впрыска Common Rail
Двигатель TDI 2,0 л с системой впрыска Common Rail является первым представителем нового поколения дизельных двигателей, устанавливаемых на автомобили Skoda.
Благодаря сочетанию удачной, хорошо зарекомендовавшей себя конструкции двигателя TDI 2,0 л с технологией Common Rail достигнуты исключительно высокие эксплуатационные характеристики, при этом сохранён низкий расход топлива.
Выдающие качества двигателя TDI 2,0 л с системой впрыска Common Rail направлены на удовлетворение постоянно растущих требований к уровню шума, к комфорту и к чистоте отработавших газов, прошедших предварительную обработку. Двигатель уже сейчас соответствует требованиям стандарта токсичности отработавших газов Евро 5, который вступит в силу только к концу 2009 года.
При этом, использованные в двигателе технические решения обеспечивают потенциал для дальнейшего развития в этом направлении. Двигатель TDI 2,0 л / 125 кВт с системой впрыска Common Rail создан на базе двигателя TDI 2,0 л /125 кВт с насос-форсунками. Это один из наиболее распространённых 2-литровых дизельных двигателей, выпускаемых во всем мире. Он широко представлен в гамме продукции концерна Volkswagen и устанавливается как на легковые, так и на коммерческие автомобили.
Чтобы удовлетворить постоянно растущие требования к уровню шума, к расходу топлива и к токсичности отработавших газов, потребовалось усовершенствовать целый ряд узлов и деталей двигателя. Особое значение при этом имеет переход на систему впрыска топлива Common Rail.
Двигатель оборудуется сажевым фильтром и уже сейчас соответствует требованиям норматива Евро 5, который предполагается ввести только в конце 2009 года. Поскольку требования Евро 5 к токсичности отработавших газов пока не вступили в законную силу, двигатель классифицируется как соответствующий требованиям Евро 4.
Благодаря сочетанию удачной, хорошо зарекомендовавшей себя конструкции двигателя TDI 2,0 л с технологией Common Rail достигнуты исключительно высокие эксплуатационные характеристики, при этом сохранён низкий расход топлива.
Выдающие качества двигателя TDI 2,0 л с системой впрыска Common Rail направлены на удовлетворение постоянно растущих требований к уровню шума, к комфорту и к чистоте отработавших газов, прошедших предварительную обработку. Двигатель уже сейчас соответствует требованиям стандарта токсичности отработавших газов Евро 5, который вступит в силу только к концу 2009 года.
При этом, использованные в двигателе технические решения обеспечивают потенциал для дальнейшего развития в этом направлении. Двигатель TDI 2,0 л / 125 кВт с системой впрыска Common Rail создан на базе двигателя TDI 2,0 л /125 кВт с насос-форсунками. Это один из наиболее распространённых 2-литровых дизельных двигателей, выпускаемых во всем мире. Он широко представлен в гамме продукции концерна Volkswagen и устанавливается как на легковые, так и на коммерческие автомобили.
Чтобы удовлетворить постоянно растущие требования к уровню шума, к расходу топлива и к токсичности отработавших газов, потребовалось усовершенствовать целый ряд узлов и деталей двигателя. Особое значение при этом имеет переход на систему впрыска топлива Common Rail.
Двигатель оборудуется сажевым фильтром и уже сейчас соответствует требованиям норматива Евро 5, который предполагается ввести только в конце 2009 года. Поскольку требования Евро 5 к токсичности отработавших газов пока не вступили в законную силу, двигатель классифицируется как соответствующий требованиям Евро 4.