Программа самообучения №79

Дополнительная система отопления позволяет установить оптимальный микроклимат в салоне автомобиля с помощью режима отопления или вентиляции. Таким образом, когда водитель садится в автомобиль, в нём уже будет тепло, а при необходимости будет работать вентиляция.
Благодаря дополнительной системе отопления предотвращается обледенение и запотевание стёкол, затрудняющие обзор водителю. Когда водитель и пассажиры находятся в автомобиле в толстой зимней одежде, это снижает эффективность ремней безопасности: расстояние между ремнём и телом человека увеличивается, поскольку ремень безопасности неплотно прилегает к телу.
В прогретом салоне автомобиля можно находиться в соответствующей облегчённой одежде, что усиливает защитное действие ремня безопасности и повышает скорость реагирования водителя.
Принцип действия дополнительного отопителя
Топливо из топливного бака автомобиля (бензин или дизельное топливо) подаётся в отопитель при помощи специального насоса. При поступлении в камеру сгорания через сопло Вентури топливо смешивается с воздухом. Воздух подаётся в систему при помощи вентилятора, который находится перед соплом. Входное отверстие вентилятора оборудовано глушителем. Свеча накаливания, выступающая внутрь камеры сгорания, предназначается для воспламенения топливной смеси. Теплота, выделяющаяся во время сгорания, нагревает теплообменник отопителя, который, в свою очередь, нагревает проходящую через него жидкость. Теплообменник соединяется с контуром охлаждения автомобиля.
Циркуляция жидкости в жидкостном контуре обеспечивается с помощью насоса дополнительного отопителя. Газообразные продукты сгорания, выделяющиеся во время процесса сжигания топливной смеси, отводятся через выпускную трубу, оборудованную глушителем. Блок управления системы Thermo Top V является неотъемлемой частью отопителя. Для контроля температуры в теплообменнике применяются два датчика: датчик температуры и датчик перегрева.